伶仃洋上，深中通道中山大桥，多台摊铺机、压路机依次排开，随着车辆纵横往复，黑色沥青路面徐徐铺开。

　　当日铺装面积达22600平方米，再次刷新该项目创下的热拌环氧沥青钢桥面铺装世界纪录 。

　　深中通道是集“桥纳米体育、岛、隧、水下互通”于一体的超大型跨海集群工程，全长约24公里。

　　全线路面工程重点包括伶仃洋大桥和中山大桥两座重交通大跨径主桥及其东西泄洪区引桥的钢桥面铺装。

　　其工程规模约38万平方米，这有多大呢？换个说法，它相当于53个标准足球场，是同类型钢桥面铺装工程的世界之最。

　　随着中山大桥钢桥面铺装完成，累计施工面积已突破15万平方米，约占钢桥面摊铺总量的40%。

　　中山大桥位处外海，天气复杂多变，有效施工时间短，项目团队与气象台紧密合作，由气象台在施工前和施工过程中每小时进行预报，动态掌握天气变化趋势，确保施工顺利完成。

　　除了施工体量大之外，钢桥面板沥青层施工要经受夏季高温炙烤不变形纳米体育，还要与下承钢板有良好的追随性，同时面临着外海高温、潮湿多雨等不利施工环境。

　　建设团队为此研发了智能喷涂、智能涂刷等8套全新装备，搭建了集动态视频、北斗定位等于一体的信息化平台，实现全环节数字化、智能化，确保施工优质高效，比原计划提前一个月完工 。

　　3月12日，中山大桥钢桥面铺装完成之日，正逢植树节，建设团队也将环保绿色生产融入施工环节，打造了“花园式拌合站”。

　　在拌合站内，培育了近17000平方米的绿植，两座搅拌站安装了水幕除尘洗涤塔和活性炭吸附设备，极大程度地降低空气中的粉尘污染及废气排放污染。

　　此外，钢桥面铺装集料采取无尘化生产袋装出库，在运输原材料过程中全面保证密封出库，实现生产、运输全程无尘化。

　　深中通道北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约38公里，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，项目全长约24公里，其中桥梁工程长约17公里。纳米体育纳米体育纳米体育