1.本发明涉及一种动态称重智能检测系统施工方法，属于智慧建设工程技术领域。

　　2.超出限重量的超载对道路路面造成不可逆转的损坏，形成了极大的破坏力，造成国家巨大的经济损失。货车超载危险性很大，更是严重威胁人们的生命财产安全，检测车辆超重刻不容缓。传统检测方式，一辆车耗时约1~1.5min，每辆车需要经过“停车—报号—低速称重—出票—车辆启动”等多个环节和繁琐的人工作业，已远远不能适应日益激增的交通流量、物流业的快速高效发展和人们的出行需求。

　　3.本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种动态称重智能检测系统施工方法，检测过程全程自动，系统运行可靠稳定，性能专一。

　　4.为解决上述技术问题，本发明提供一种动态称重智能检测纳米体育系统施工方法，包括：车道路面铺设；路面划线、切线、切缝开凿；安装称重传感器、灌胶、胶面打磨；安装杆件、落地机箱及控制柜、诱导屏、监控设备，所述称重传感器、诱导屏、监控设备分别与落地机箱内的控制柜连接，所述控制柜与计算机连接；路面清洗。

　　5.进一步地，所述车道路面铺设包括：原有车道铣刨、铣刨路面清理、车道模板立模、车道混凝土浇筑、路面养护、路面打磨。

　　6.进一步地，所述称重传感器为梁式压电石英称重传感器，石英敏感元件被包裹在合金铝质型材加工的封闭梁式支架腹腔内，梁式支架顶面固定耐磨承载窄板，梁式支架横断面两侧粘贴包裹弹性材料。

　　8.进一步地，所述灌胶采用75%石英沙和25%环氧树脂混合物，用来封固称重传感器。

　　9.进一步地，所述胶面打磨采用电动打磨机进行打磨，打磨过程中不断用水来冷却打磨刀头，通过磨削去除溢出并已固化的高出路面的胶料，保证传感器承载面与路面平齐，包括传感器在内的路面的平整度不高于3mm。

　　11.进一步地，所述落地机箱内集成有供配电、信号传输设备和控制柜，控制柜内设有电源及电子称重仪表，接地电阻＜4ω。

　　12.进一步地，所述监控设备安装方法为：全景摄像机、球机、枪机、雷达用原配螺母固定在防护罩内，调整好位置使其稳固，把自带的电源线cm后剪掉，接入防护罩的接线端子；调试到最佳状态后通过支架固定在l型立杆的横臂上。

　　14.本发明的工作原理：车辆驶入检测区，动态称重传感器被自动触发，动态车辆得以称重。同时，自动触发监控设备、诱导屏，车辆驶入检测区的图像被自动捕捉，图像被自动传送至控制计算机上，计算机再自动进行车辆信息的提取工作。通过感应区，对采集到的车辆信息和数据进行分析比较，得出称重结果，计算机自动与规定装载重量进行比对，判断车辆是否超载。

　　15.本发明所达到的有益效果：1.检测过程全程自动：不停车检测的整个过程全自动，人工不可干预，信息获取、收集公开透明，多关把控，互相监督，有效解决了公路“三乱”问题，全自动检测装置系统大幅度降低了工作人员的劳动强度。被检测的车辆正常行驶，省下制动停车再启动的油耗，公平放心快速过关卡。减少车辆温室气体排放量。

　　16.2.系统运行可靠稳定：所采集数据及时处理，实时上传。信息系统可靠性≥99.99%，可保证连续24h高效运转。系统平均响应时间在1~3s以内，最大响应时间≤6s。通过通信服务器为系统所有用户提供通信信道。业务动作稳定可用。信息系统可满足很多业务管理功能开放式的扩展需求。数据存储≥1.5年，检测点视频监控存储≥30天纳米体育。系统满足相关规定和信息安全等级保护要求，拥有权限的人员方可访问系统，杜绝病毒或者黑客等攻击。

　　17.3.性能专一：系统核心组件梁式压电石英称重传感器，传感器独特的结构形式使得这款称重传感器只对垂直向下的力异常敏感，而对来自横向侧力无感，即使车辆通过传感器时刹车、加速、变向等均不会影响称重精度。

　　18.下面结合实施例对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

　　19.本发明提供一种动态称重智能检测系统施工方法，包括：1.原有车道铣刨称量区路面应坚实、刚性，能够牢固地支撑重载货车。为此原有车道路面需改造成水泥混凝土刚性路面，为了保证铣刨拉毛后路面的平整度，本工法项目中采用精铣刨，即铣刨机的铣刨鼓选用精铣刨鼓。铣刨机铣刨深度从零缓慢调整到计算的铣刨深度，铣刨过程中无论是增大还是减小铣刨深度，都要从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度，严禁突变，结束铣刨过渡段，铣刨机也要将原铣刨深度缓慢降低到零。2.铣刨路面清理采用清扫车或人工进行遗留铣刨料的清扫，检查时发现相邻两铣刨面有＞5mm错台则需再进行铣刨拉毛修理。如遇松散部位需清除并修复，裂缝处需及时灌缝。用高压气将表面浮灰吹净，彻底清扫铣刨拉毛面，确保铣刨面洁净、干燥。采用粘层油对铣刨拉毛面进行喷涂，每平方米用量不超过0.6kg，要求表面不露白。3.车道模板立模模板安装前，复核模板控制线，做好标高控制。检查是否涂脱模剂、面板清洁与否，严禁使用带有污物的模板。清洁干净的铣刨路面至原有道路的底基层，经参建各方验收，满

　　足新建道路底基层的各项性能要求，以此作为道板底模，沿道路分段安装车道板侧模板，经调整、加固、验收模板后，安放钢筋笼、横向传力杆支架、横向拉杆、纵向传力杆和水稳层穿电缆线的钢管以及钢管结合处的塑料软管，检查无误后方可浇筑水泥混凝土。

　　20.4.车道混凝土浇筑洒水润湿后，商品混凝土罐车停在一端通过输送管将混凝土铺设到钢筋面上后进行人工布料。每批次混凝土首车进场，进行坍落度检测，后续随机抽查，对不合格混凝土进行清退。一边布料一边操作插入式振捣器插入振实，快插慢拔，30cm范围内振捣时间15~30s，再用振动梁拖拉振实，初步整平，直至表面泛浆不再有气泡冒出。最后用平直的滚杠滚揉表面，进行滚拉、平推、提浆、赶浆并调匀，使表面均匀地保持5~6mm左右砂浆层，利于密封工作面。路面横向坡度应≤2.5%，纵向坡度应≤1%。5.路面养护混凝土收光后立即进行养护，在混凝土表层罩塑料薄膜，加强混凝土浇筑后的保温保湿养护，前7天的养护务必保证保温保湿。手指轻压无痕迹后，用湿草垫或湿麻袋覆盖，洒水车沿道路非改造浇筑侧勤洒水养护，保持草垫或麻袋湿润，注意水不能直接浇在混凝土表面上，混凝土强度达80%以上方可撤掉草垫或麻袋，放行通车后，需洒水养护2~3天，正常温度条件下养护时间不少于15天。拆模时先取下模板支撑，用扁头铁撬棍棒插入模板与混凝土之间，慢慢向外撬动，切勿损伤混凝土板边。6.路面打磨调试好打磨机，设置合适的速度，在清扫干净的路面进行打磨，打磨过程中不断用水来冷却打磨刀头，保证打磨效果的同时延长刀头的使用寿命。施工中的泥浆残渣使用刮板或空压机及时清理干净，保持车道及邻近车道清洁。将路面4mm~6mm的薄层研磨掉，形成纵向“灯芯状”纹理，锯齿状微构造增加路面的抗滑性能并降低路面的噪声。

　　21.7.路面划线、切线依据施工图纸测量放线确定传感器所在路面位置，检查无误后操作划线机划出标识线。紧固切缝机刀片夹板螺母，检查各联结部位和安全防护罩完好正常，切缝前打开冷却水，切缝时，刀片缓缓切入，并注意切入深度指示仪，冷却水中断时，应停止切缝，停止切缝时，应先将刀片提离路面板面后才可停止运转关闭切缝机。8.路面切缝开凿切缝完成后，手持用清洁煤油清洗、吹干纳米体育，并涂以润滑油装配好的气动风镐开凿切线的路面。两人错开相向开凿，注意控制好开凿深度。开凿出的碎块及时清理掉。每个风镐持续工作时间不得超过2.5h，一般每隔2h加一次润滑油，累计使用时间达到8h以上时，要对风镐进行清洗，所以需要多备用几个风镐。发现零件磨损和失灵时，应及时更换，严禁风镐带病工作。9.安装传感器工厂装配完成的梁式压电石英称重传感器检验合格严格包装后运至施工现场。石英敏感元件被包裹在合金铝质型材加工的封闭支架腹腔内，不受外界雨雪及周边环境干扰，支架顶面固定耐磨承载窄板，梁式支架横断面两侧粘贴包裹柔软泡沫等弹性材料，保护支架和支架上的石英传感器以及支架顶面承载板，同时消除来自侧面横向力的影响，确保动态称重的精确性。开凿好的宽70mm

　　石英称重传感器放入，安放稳定，保证承载板上表面与路面上表面齐平。10.灌胶检查验收完成后，采用75%石英沙和25%环氧树脂混合物灌缝，以封固称重传感器，对传感器与路面进行隔离，进一步消除或减少水平力的影响，保证称重精度。确保传感器卡住不会移动，承载板左右两侧与道路断面一体化完美融合。11.胶面打磨灌胶后最快2~3h就可硬化，在灌封胶粒完全固化后，操作电动打磨机进行打磨，打磨过程中不断用水来冷却打磨刀头，通过磨削去除溢出并已固化的高出路面的胶料，保证传感器承载面与路面平齐。石英晶体传感器安装完毕后，传感器与路面构成了有机整体，石英晶体传感器成为了道路的组成部分，包括传感器在内的路面的平整度不高于3mm。 12.杆件安装已布好的信号光缆和动力电缆按设计接线完成，操作吊机扶正l型立杆（监控设备用杆）和立杆（诱导屏用杆）并逐一吊至已浇筑养护完成的基础上，核对无误，螺栓固定牢固。立杆竖直度≤3mm/m。所安装防雷接地系统符合国家的相关规范。每个摄像机配置电源、网络信号防雷模块。安装现场要求所有的信号线路做屏蔽和等电位接地处理。

　　22.13.落地机箱安装供配电和信号传输等设备集成到野外路边落地机箱中。浇筑好的平板基础上安放落地机箱并固定，以备施工完成后的试机试运行和正常工作状态下的供配电和信号传输。机柜基础应高于地面100mm，机柜内的管道按设计要求布设。控制柜内设有电源及电子称重仪表，接地电阻应＜4ω，应有防雨淋措施。基础钢筋用作称重系统接地极时，接地电阻宜＜4ω。14.诱导屏安装电子元器件最怕水，水一旦进入线路，必会引发线路烧毁。户外led诱导屏长时间受到雨水、大风、寒潮、高温等侵蚀，确保显示屏的安全运行是重中之重。装屏的时候加背板且背板打上密封胶，时间久了电子元器件也不会进水，这是其一，其二，led诱导屏和背板紧密结合，下面要打好漏水口，以备万一有进水可以随时排走，起到很好的防水作用，延长led诱导屏的使用寿命。插头接线宁大勿小，不要选用刚好的或过小的电线，因为这样容易造成线路烧毁，影响led显示屏的安全运行。15.监控设备安装全景摄像机、球机、枪机、雷达等用原配螺母固定在防护罩内，调整好位置使其稳固，把自带的电源线cm后剪掉，接入防护罩的接线端子。调试到最佳状态后通过支架固定在l型立杆的横臂上。注意各设备对接相应正确的接口。

　　23.16.路面清洗所有环节施工安装完成后，清除残留物等垃圾。启动洒水车冲洗路面。17.清纳米体育理现场、竣工验收施工完成后清理现场，建设方委托具有相应资质检测单位对路面改造工程质量进行检测，最终进行竣工验收。

　　24.以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形

　　技术研发人员：陈卫连 袁浩 孟晓峰 李小星 侯传杰 顾建华 董洋洋 朱林 孙潇 管彦环