新基建正在成为拉动经济高质量发展、扩大有效投资、促进治理能力现代化的重要手段。今年5月，上海发布“新基建35条”， 明确了具有上海特色的“新基建”重点领域。

　　新经济时代，如何利用数据资源满足建筑施工现场的安全高效管理？上海电科智能作为一家综合性的高新技术企业，自90年代初就开始从事智慧交通及智慧市政业务，并于2008年由科研院所成功实施了现代企业制度改革。

　　经过多年发展积累，上海电科智能已成为国内智慧交通、智慧市政行业领先的解决方案提供商和系统集成商。近期，上海电科智能正在探索研发“基于人工智能的建筑施工现场安全管理创新平台”，通过人工智能技术助力工地建设更安全、高效的发展。

　　从上海建工角度，工地安全管理是长期存在的问题，一方面是人员管理问题，如超龄、无施工经验等，另一方面是安全管理问题，如人员动态管理和设施设备的操作和管控。此外，还有企业的管控问题，如施工队伍和供应商管控等。

　　传统管理已经很难适应复杂多变的工地情况，建筑施工现场安全管理的这些问题应该如何解决？通过智能化的管理手段来解决。

　　早在2018年，上海建工就作为战略合作伙伴投资入股到上海电科智能。“上海建工入驻电科智能是一种战略投资。对电科智能来说智能施工，上海建工为电科智能的信息化、智能化创造了更多的场景和拓展机会；而上海建工作为一家传统的建筑工程企业，进驻信息化、智能化领域后，业态覆盖全面，从设计建造和运维管理方面形成全生命周期全产业链。”上海电科智能系统股份有限公司总经理陈国荣说道。

　　一方面，通过智能化将人的行为管起来，首先就是对入场工人进行实名制登记，通过大数据分析人员技能，同时记录工人违章情况。另一方面，可以将设施设备管起来，通过数据解决不同类型的工地安全隐患，并进行安全预警，经过大数据分析，对于风险因素预备一套防范应急措施。

　　当工地现场“起火”，如何判断是正常的焊接等明火操作，还是哪里“着了火”？陈国荣介绍，上海电科智能的动火管理系统，是业界比较领先的技术。“本方案采用的人工智能视觉分析与热成像技术，通过将基于深度学习的物体跟踪与物体识别算法，结合人工智能AI芯片，对动火区域进行实时监测，对动火全过程所采集的实时视频流进行智能分析。”

　　“我们不仅希望做一个个项目的数据，我们更希望完成多个项目的数据积累，通过数据的挖掘分析，为整个安全预警管理系统提供决策支撑。” 陈国荣说。

　　通过云计算、大数据、互联网等技术，不仅提升了管理能级，而且降低了设备成本。陈国荣说：“我们的理念是：让建筑工地更安全，让建筑工地更高效。”

　　工地从安全角度，分三类危险：第一类是危险源，如切割、气焊等内容；第二类是危险动作，没有带安全帽、在工地上抽烟等行为；第三类是危险区域，深基坑等。

　　智慧工地主要是管人纳米体育、管物、管安全、管流程纳米体育，如何将人工智能与工地安全结合起来？

　　上海电科智能智慧工地项目技术总监郭晓平介绍，以前，对于这些危险区域的管理，完全靠人去做。如对于危险因素，主要靠安全员每天的巡检。现在，通过人工智能AI起到很大作用，能够有效自动的识别判断出危险因素并给出预警。

　　“工业智慧化这件事已经在行业里推了很多年，但怎么有效地自动判断企业危险因素，怎么形成一个全生命周期的闭环管理，现在基本还没有做到。”郭晓平坦言，工地一直存在四大难点：如何判断危险因素、怎么及时上传数据、保证数据真实性、形成全生命周期的优化管理。

　　目前，人工智能正在赋能智慧工地，通过自动识别判断的能力，进行多元数据的人工智能分析。如在塔吊的驾驶舱，上海电科智能安装研发了一个具有人脸识别的摄像机，一方面可以识别驾驶员身份，判断是否有上岗资质等，另一方面在操作过程中如发现危险行为可以及时提醒，如疲劳驾驶，玩手机等。

　　值得一提的是，通过人脸识别的摄像头，“塔吊机器人”还可以分析动作，如果吊装往右转，人脸也应该随之向右转，如驾驶员目光反向转动或面向前方，系统会通过广播提醒并将数据上传后台，然后塔吊会慢慢停下来。

　　“在我们建立北横通道时，就遇到一个常见难题：建筑工地门口的土方车常常排队，特别是交通拥堵时，车堵在门口出不去也上不了路智能施工。”郭晓平坦言。

　　上海电科智能作为一家长期从事智慧交通的企业，很快提出一个思路：利用已有的大数据，在北横通道周围智能判断交通拥堵情况，根据路况，向土方车推荐比较好行驶路线。这样就解决了土方车堆在一起，拉不出去的情况。

　　郭晓平介绍，上海城市隧道已开始进入中心城区，盾构隧道传统湿式作业、废浆外运的模式已难以适应城市中心区域工地要求，如北横通道新建工程VII标段超大直径盾构施工。项目拟通过对传统盾构施工建造模式进行改造，结合数字化、网络化和智能化和算据、算力和算法为特征的新一代信息技术，建立施工现场作业标准化、精细化管理高效、负责和透明范式转型。

　　“我们正在尝试对施工现场的全面感知（智能化）、态势监测（可视化）、事件预警（可控化），通过与施工影响区域城市运行关键控制指标互联互通，可以形成协调联动机制。”郭晓平表示，这样不仅能提升工程施工与城市运行跨领域的协同处置能力纳米体育，还能有效推动城市管理从被动式、应急式向主动式、预警式模式转变。

　　“我们把交通大数据与智慧工地结合起来，用人工智能学习和分析一起提高项目管理效率。” 陈国荣表示，云计算、大数据、人工智能是未来互联网的发展趋势，但这些是相关的，而不是独立的，电科智能智慧工地通过人工智能的方式来解决问题，一方面提升单个工地的安全效能，另一方面通过数据积累不断学习赋能，为整个工地建设的安全布置提供决策依据。纳米体育纳米体育纳米体育纳米体育